«Sur le plan du management, il a réduit le nombre de comités de décision pour aller plus vite et adéveloppé un style très abordable, moins normatif que celui qui prévaut dans l’industrie», souligne un ex-collaborateur. Le visiteur, c’est Sergio Marchionne, le nouveau délégué général nommé par la famille Agnelli. Sa technique : l’immersion totale. En 1974, ce dernier s’apprêtait à participer au redoutable rallye de Bandama au volant d’une Lancia Fulvia HF. Enfin, en 2019, le patronat catalan l’a récompensé pour son bilan chez Seat.Pour un baptême du feu, difficile de rêver mieux. Un crime de lèse-majesté pour l’intraitable Marchionne qui, jusqu’à Toujours tiré à quatre épingles, très latin lover dans sa jeunesse, le futur patron de Renault a de nombreuses cordes à son arc : grand fan de «padel», un mélange de tennis et de squash très populaire en Espagne, c’est aussi un passionné de musique électronique, qui mixe à ses heures. En travaillant le design, les finitions, les équipements, Luca de Meo a rehaussé la valeur de la marque et réussi à relever les prix, à l’image d’un Carlos Tavares chez PSA.

«Il a aussi rendu l’outil industriel plus performant, sans tailler dans les effectifs», poursuit Pierallini. En 2007, le patron lui confie le redressement d’Alfa Romeo. Luca De Meo a démissionné le 8 janvier dernier de son poste de président du comité exécutif de Seat. De Meo a rejoint le groupe Volkswagen en 2009 en tant que directeur du marketing de la marque Volkswagen et du Il parle cinq langues (italien, anglais, français, allemand et espagnol), il a enseigné à l'école de commerce SDA Bocconi et il est l'auteur du livre Storie vissute, idee e consigli da uno dei manager più dinamici della nuova generazione, Da 0 a 500, Massimo Gramellini, Luca De Meo, Marsilio. «A partir de ce jour, j’ai décidé de consacrer ma vie à l’automobile», aime à raconter le patron. Les ventes de voitures neuves ont chuté de 88,8% en avril en France En plus de l’italien, il parle anglais, français, allemand, espagnol… et même catalan.
Plus jeune des «Marchionne boys», Luca «est devenu le deuxième homme le plus puissant du groupe», commente Gian Luca Pellegrini, rédacteur en chef du magazine «Quattroruote». Au départ, Fiat voulait faire du modèle une voiture abordable et assez basique, comme son aînée.Mais Luca de Meo est parvenu à convaincre les pontes du groupe de suivre une autre voie, proche de celle empruntée par BMW avec la Mini. Capital

«L’idée était de proposer une voiture bourrée de technologie, écologique, sûre, personnalisable, et à un prix assez élevé pour la catégorie, bien qu’abordable», écrit-il dans son livre «Aurait-il un faible pour les breloques ?

Les syndicats et l’Etat actionnaire n’ont pas bronché. Les objectifs sont très ambitieux, les moyens ultraserrés et non négociables. Précisons que de Meo gagnait encore plus chez Seat.Est-ce parce qu’il a vécu dans une dizaine de pays ? Soit, pour le patron italien, 1,3 million de fixe annuel, plus une part variable égale à 150% au maximum de cette somme, à quoi s’ajoute l’acquisition d’actions de performance. Il est aussi citoyen d’honneur de Locorotondo, et tant pis si l’édile qui l’a adoubé appartient à l’extrême droite. Luca avait compris l’importance de Seat pour la Catalogne et pour l’Espagne.» Ce fan, c’est Raul Blanco, le secrétaire à l’Industrie du gouvernement ibérique. Mais il s’y entend aussi pour préparer les pâtes, qu’il aime coiffer de copeaux de truffe du Piémont.https://www.capital.fr/entreprises-marches/les-petits-secrets-de-luca-de-meo-successeur-de-carlos-ghosn-1368928Retrouvez ce contenu plus tard en appuyant sur ce boutonCe contenu a bien été ajouté à vos favoris dans votre profil !Ne manquez pas nos informations exclusives en vous abonnant aux A l’entendre, c’est grâce à Silvia, sa femme rencontrée dans cette même institution, qu’il s’est mis à travailler sérieusement pour obtenir son MBA. Mais Luca de Meo est parvenu à convaincre les pontes du groupe de suivre une autre voie, proche de celle empruntée par BMW avec la Mini. Spécial Immobilier, le placement qui rapporte ! Le nouveau directeur général de Renault entre en fonction le 1er juillet. Il occupe depuis le 1er juillet 2020 la fonction de Directeur général et Président du groupe Renault. «S’il n’avait pas mené une carrière dans l’industrie automobile, il dit qu’il aurait volontiers fait DJ», s’amuse un de ses collaborateurs chez Seat.Ce fin gourmet aime les découvertes culinaires : il goûte de tout, avec un penchant prononcé pour les délicats mets japonais et le saké. En Italie, il a été fait commandeur de l’ordre du Mérite de la république, la plus haute distinction décernée par l’Etat. Fait rare, le patron a créé Cupra, la marque sportive de Seat, dont le Formentor, un CUV (mix de coupé et de SUV attendu en 2020), porte sa signature avec sa calandre racée et ses épaules musclées.«Luca a été le meilleur président de Seat, il était très proche des salariés», confie le président du comité d’entreprise et délégué syndical UGT Matias Carnero. Le vestiaire des femmes est en piteux état dans l’usine de Martorell ? Michelin va profiter de la chute des prix des matières premières Dirigeant de nombreuses entreprises du secteur de l'automobile au cours de sa carrière. Il a d’ailleurs racheté la maison de son enfance.

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